火車正常的運行需要有軌道的支撐，軌道都是經由工程師反復規(guī)劃計算后，開始施工，看似簡單的一個工程，卻耗費了工程師們多少腦細胞，不得有偏差，稍有差池那就不是反工的問題了。同樣，在管道的施工中安裝雙法蘭伸縮接頭支墩位置的選擇也是相當?shù)闹匾?，支墩可承受管道的重量和雙法蘭伸縮接頭的重量，相當于橋梁的橋墩、管道可連續(xù)支撐在支墩上可以使管道與伸縮接頭連接的位置自由移動。

    支墩的位置選擇：間距6~12m，D特別大時，L取3m。支墩間距小→M、Q(彎矩和剪力)小→支墩造價高。支墩類型分為支承環(huán)式、鞍式、滑動式。支墩可有效預防大型明裝敷設管道和伸縮接頭受自然溫度變化下熱脹冷縮可自由移位不受破壞。